După cum v-am scris aici, am avut 5 zile full cu Dacia Spring 100% electric ca să-mi fac o idee despre această mașină. Eu am dus experiența la extrem pentru o mașină care e declarată și e făcută pentru oraș. Adică am facut 2 drumuri de București și unul de Păltiniș. Dacia Spring 100% electric este ideală pentru oraș pentru că:
Pentru ce nu e Dacia Spring
Pentru drumuri mai lungi de 120-150km. Și asta trebuia să o înțeleg de la început, pentru că Dacia spune că e o mașină de oraș. Am avut emoții că rămân fără baterie și când am adus mașina și când am dus-o înapoi la București și când am venit de la Păltiniș. De trei ori am ajuns la limită la stație. La limita gen ca am trecut de 2% si pâlpâia bateria ca pomul de Crăciun. Deși trebuia să mai aibă autonomie destulă (după calculele bine făcute) din cauza temperaturii, vitezei, consumatorilor sau mai știu eu ce motive a trebuie să găsesc soluții să încarc mai repede. Și nu e prea funny să mai ai 15 km autonomie în bord si 25 km distanță până la prima stație de încărcare, înspre Brașov de exemplu. Norocul a fost că am găsit o stație nemarcată la o benzinărie Socar. Nemarcată în sensul că toate stațiile de încărcare le găsești în Aplicația PlugShare, astea nu erau. În fine, după ce găsești stația, fiecare are propria aplicație sau sistem de plată care merge sau nu prea…de exemplu în Păltiniș n-am putut încărca pt. că nu mergea aplicația la stație.
In concluzie recomand Dacia Spring ca a doua masina, doar pentru oras, in principal pentru costurile mici si comoditatea de deplasare.
Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.